高盛11日发布报告看好车用铝市场前景，表示越来越多汽车车身采用铝材料，将成为下游铝应用领域的“游戏规则改变者”。在当前十年里，汽车用铝需求的增长率将高于任何其他终端市场。

环保需求倒逼汽车“减负”

目前美欧市场均推行政策，迫使汽车制造商降低油耗和碳排放。其中，美国的CAFE(公司平均燃油经济性)规则强制要求整车公司销售的轻型车平均油耗不得超过规定的年度限值，并要求平均油耗到2016年增加到每加仑35.5公里，到2025年增加到每加仑54.5公里。欧盟虽然对汽车的燃油经济性没有做法令性的规定，但也通过征收较重的燃油税来鼓励消费者购买省油汽车。

通常情况下，车身自重约消耗70%的燃油，因此降低汽车油耗的首要问题就是使汽车轻量化。由于具备质量轻、耐磨、耐腐蚀、弹性好、抗冲击性能优、加工成型好和再生性高等特点，有“轻金属”之称的铝成为使汽车轻量化的首选材料了，铝合金车身汽车因其节能低耗、安全舒适及相对载重能力强等优点而备受青睐。

高盛报告指出，美国CAFE标准要求到2025年汽车碳排放量降低50%，这将推动汽车原始设备制造商寻找替代材料生产轻型车，从而推动车用铝板市场出现显着增长。高盛预计，2013-2016年间，北美车用铝板市场年复合增速将超过50%。