17日，第四届中国新能源电动车产业聚智峰会在浙江长兴召开，会议透露，随着电动自行车(两轮车)电池消费日渐萎靡，行业利润大幅缩减，产能过剩明显，但电动三轮车电池的消费却强势崛起。

中国自行车协会理事长马中超表示，随着准入门槛的降低以及地方保护的松动，电动三轮车、四轮车逆势而上。各地已经形成了电动两轮、三轮、四轮一同发展的新局面。电动三轮车取代了相当一部分电动自行车的农村市场份额。他预计今年电动三轮车产量会突破1000万辆，而2013年其产量为700万辆。这差不多取代了电动自行车近三分之一的市场份额。

业内专家透露，今年电动三轮车及其配套铅蓄电池的发展形势很好，电动三车轮非常适合中国国情，在广大农村受欢迎，是电池行业一大亮点，其电池价格表现也好于两轮车铅蓄电池。