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铅蓄电池转型可期,铅市场不会衰退
河南有色金属网站 www.hnnm.cn 时间:2015-01-06 17:36 来源:

 

目前中国动力电池领域的声音几乎一边倒地偏向锂电池,不管是国家政策还是企业战略,甚至于一些高校已经将原来的铅酸蓄电池专业变成了锂电池专业。而在多渠道的正名与呼吁后,这种认识仍难以改变。下一步,铅蓄电池发展将向何处去?铅的市场消费是否因此而降低?且看业内人士怎么说。

超威集团总裁杨新新铅蓄电池是目前最有竞争力的化学电源。铅蓄电池自1859年普兰特发明以来,经久不衰,155年以来为人类做出了巨大的贡献:汽车、船舶、坦克等需要它作为起动电源,电信移动、发电厂、计算机系统及自动控制系统等需要它作为备用电源,潜艇、电动自行车、电动三轮车、电动汽车等需要它作为动力电源,太阳能、风能发电系统以及分布式微网、智能电网又需要它作为储能电源。工业的飞速发展和市场的需求,一次又一次把它推向高潮。无论产值还是销售额,铅蓄电池占所有化学电源(包括铅酸蓄电池、锂离子电池、锌锰电池、碱性电池等)的60%以上,可以说是目前最有竞争力的化学电源。

东圣阳电源股份有限公司董事长宋斌:在未来一个时期内,因其性价比高、安全可靠、可回收再利用率达99%以上,以及其技术正持续进步和提升,铅蓄电池仍会居于二次化学电源的重要地位。2011年国内全行业铅酸蓄电池总产量是1.4亿kVAh,预计2015年将达到2.7亿kVAh水平,可见其需求的增长性和应用领域的广泛性。铅酸蓄电池行业和整个产业链,其经营发展模式需要转型升级,需要通过持续的“技术创新”、“产品升级”、“工艺优化”、“装备改良”、“节能降耗”、“绿色环保”和“循环再利用”,并结合国家支持的“两化融合”方向来打造出一个全新的铅酸蓄电池行业。

中国电池工业协会副理事长王金良:铅酸蓄电池行业,其产品生命周期并没有达到顶峰,最近一段时间以来,超过了以前几十年的发展。将来会出现新的应用领域,四轮电动车如果放开就是新的机会,另外可再生能源储能系统、汽车起停电池都将为铅蓄电池行业带来新的机会。从行业和产品来看,并没有走到十字路口,走到了十字路口的是一些小的电动自行车动力电池生产企业,电动自行车行业近年来高速发展,大量投资蜂拥而至,现在产能出现严重过剩,有些企业确实走到了十字路口,这是由于产业发展不规范造成的,应该投的技术、装备没有投。铅酸蓄电池行业要健康可持续的发展,必须依靠先进装备,铅的使用要降到最低的限度。下一代铅蓄电池的发展方向是非铅板栅,用3D多孔碳,如泡沫石墨或泡沫碳,可减少用铅50%,而且低温性能好,循环寿命长。

哈尔滨工业大学教授胡信国:我国铅酸蓄电池行业正处于转型升级的关键时期。转型升级主要是:一开发新型高性能电池;二是提高生产自动化水平;三是有蓄铅回收再利用;四是降低甚至消除环境污染。而在技术上,铅酸蓄电池行业要集中力量解决两大难题:一是在高倍率部分荷电状态下使用,寿命过短,负极严重硫酸盐化。比如在混合电动汽车、风能太阳能、储能等领域的应用。二是动态充电接受能力DCA差,导致电池应用在混合电动汽车时,制动能量回收受到损失。采用新技术,使电池的能量密度、循环寿命等主要性能有明显提高的新型密封铅酸蓄电池主要有几个方向:卷绕式电池、水平铅布电池、超级电池、铅碳电池、双极性电池、泡沫石墨电池、高温通信用铅酸蓄电池、混合动力汽车用起/停电池(ISS电池)。

工信部消费品工业司副司长高延敏:铅酸电池行业未来要拟定技术路线图,以便更好地规划行业未来的发展方向。对于未来电池业的发展,要从行业层面和用户层面发展10种电池:从行业层面来说,未来要发展铅碳电池、减铅或半铅电池、低温电池、高温电池、混合电池;从用户层面来说,要发展快速充电电池、与信息化相结合发展智能电池、加强互换性的标准化电池、可让资源利用最大化环境影响最小化的绿色电池、有市场竞争力的品牌电池。

国际先进铅酸蓄电池联合会主席戴维·威尔森:铅市场不会衰退。现在,铅的使用方式发生了变化,但铅和蓄电池行业仍面临着环保及工作人员工作环境等问题。1960年,电池用铅占全球铅消费的28%,到2013年,电池用铅已占铅消费量的85%。过去50年,电池市场对铅消费市场主导越来越强。为什么其他领域用量会减少?主要是环保问题和行业的技术进步,以电视为例,铅水晶玻璃已不再使用。未来锂电池可能会成为电动汽车的主导产品。起停电池在欧洲使用率很高,亚洲市场也正在快速应用。虽然车辆使用镍氢电池、锂电池,也仍然需要铅酸蓄电池。在巴黎汽车展上,起亚和现代的概念车上就使用了48V的铅炭电池,这对铅酸蓄电池行业是个利好消息。在工业电池领域,替代能源、可再生能源,如风电、太阳能都需要储能电池。铅酸电池比较容易生产,会成为很受欢迎的选择。未来铅酸蓄电池的市场增长潜力很好,无论是传统应用,还是新的应用与开发,铅市场未来仍将保持增长,铅酸蓄电池行业也会继续增长。当前,铅酸蓄电池行业要抓住机会展示低成本的48V先进铅炭电池的成效,使铅酸行业占领这个充满美好前景的市场。同时铅酸电池应用于混合电动车也将会为铅酸电池行业提供其他机遇,促使铅酸电池在可再生能源的能量存储和不间断供电应用的发展。

中国工程院原副院长干勇:惟有铅酸电池可再生循环利用。铅酸蓄电池也是所有化学与物理电源中惟一能够实现再生循环利用的电池,尽管很多环保界人士对它抱有偏见,但是全国各地到处可见被丢弃的其他电池,还真找不到一只被丢弃的铅酸蓄电池。从被丢弃的其他电池对环境所造成的污染以及其他电池不能回收再生利用等方面考虑,铅酸蓄电池可以说在使用和管理上还是严格和先进的。如今在世界的许多地方出现了限制二氧化碳自由排放的立法。最初,起停电池的普遍采用足以使制造商来满足燃油经济性的目标,但随着目标的逐渐提高,仅靠起停电池是不够的。燃油经济性需要达到一个更高的高度,开发微/中度混合电动车中提供了生产商以可接受的价格来实现更高节能目标的一个途径。铅酸电池能够被开发和设计以适宜的价格应用到这种汽车中。所以,先进的铅炭技术使铅酸行业占领这个充满美好前景的市场具有无限的潜力和未来。

中国工程院院士杨裕生:老产品要注入新技术。铅酸电池安全、廉价,经150多年不衰,对人类做了很大贡献。但是,铅酸电池在中国曾经一度受到误解。像其他国家一样,镍氢电池和锂离子电池的研究者们都以“铅酸电池有污染”来抬高镍氢电池和锂离子电池的价值,以争取研究经费。但古老不等于落后:燃料电池比铅酸电池早20年诞生,人们不仅不说它古老,还被当作“新技术”大力研究!铅酸电池在使用中并不污染环境,需要解决的问题是铅酸电池生产链中的污染治理。锂离子电池的生产链中,如石墨的提炼、六氟磷酸锂的合成、电池制作中的有机溶剂挥发,也同样可能发生环境污染问题,和铅酸电池一样,控制好了,就没有问题。

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