尽管2019年中国减少了对新能源产业的补贴，但2020年，中国新增风电装机容量仍达到52GW(吉瓦，1G=109即10亿)，使目前我国的风电装机容量超过欧洲、非洲、中东、拉丁美洲的总和，稳稳地坐在了世界风能大国的头把交椅上。

2020年，东亚地区风电装机容量占全球的五分之三，而我国的装机容量约占东亚地区的94%，也就是说，我国的风能装机容量占全球的56.4%。据全球风能理事会数据，2021年到2025年，中国每年需要新增50GW以上的风电装机容量;从2026年起，需要新增超过60GW/a的风电装机容量，才能在2060年前实现碳中和。

建设风电场首先要建风机、发电系统、换流站、输送线路等，在这些工程与结构和设施中，铝材都可以大显身手，如桨叶、塔架和连接座可以用铝合金制造，发电系统和换流站内的许多零部件、箱柜和支架等也可用铝材制造，电线电缆除一部分必须用铜线的，其余均可使用铝线。

除了海上风电，我国还有张北(张家口市以北)草原上的风电，或是山坡上的风电，其旋转桨叶、立柱和其它结构的许多零部件，以及台架与箱柜等都可以用铝材制造，但桨叶与立柱是其最大的结构件，笔者匡算，如果按用材量计算，铝材可占其用材比例的65%。而在风力发电装备中，桨叶是最大也是最重要的工件，它的长度可达五六米或十几米，铝合金优点很多，是制造风力发电机特别是制造海上发电机的优异材料。如果设计者认为铝合金的强度还不够，也可以用碳纤维增强的铝基复合材料(铝含量>90%)制造，直升机等的旋翼桨叶都是用这两种材料制备的。其中，中国南昌飞机制造集团公司完全掌握了桨叶的设计与制造技术，可以批量制备8米～14米的铝基复合材料桨叶。制造桨叶的工艺有：挤压法、锻压法和机械加工法。

风机的立柱高度有高有低，一般为30米～100米，是用变径管材一节一节焊接的，50米以下的管也可以是通长挤压的，可根据管的直径大小采用不同挤压力的挤压机生产，中国有挤压力45MN～160MN的大挤压机约180台，遍布全国各地，还有2台225MN超大挤压机，可生产工业上用的所有型材与管材。

还有一个大零件是连接桨叶、立柱、旋转杆的底座，它是结构复杂且受力大的工件，宜用锻造机械加工工艺制造，可用2XXX系锻造铝合金制备。风力发电站的立柱与桨叶可用6XXX系铝合金;其它装备零部件与线缆可用常规的铝合金制造，但海上风电设备最好采用抗海洋气候腐蚀的铝合金材料。

笔者测算，在清洁新能源产业中，风力发电每kW装机容量的用铝量是最多的，其次是太阳能，但太阳能电池框与支架用的铝材都是较小的挤压材，而风力涡轮机用的是大的、结构复杂的铝型材，生产技术较高，难度也大一些。风电场的用铝潜力不可小觑，铝加工厂宜向涡轮机制造厂提供可组装的铝合金零部件，如认为必要或可能的话，也可建设专业化桨叶与立柱生产线或制造厂。

(王祝堂)