目前国内共有上百家再生铅企业，平均下来产能非常小，按照2011年的数据来算，每家不足1万吨。这是上海有色网在日前长兴县召开的2012中国新能源电动车产业高峰论坛上获得的信息。

会上多位专家表示铅蓄电池行业前景光明。而作为铅蓄电池重要原料之一的再生铅也必定会水涨船高。

随着中国电动自行车保有量、汽车保有量和电信基站的扩大，中国的铅酸动力电池、启动电池和储能电池的需求量在与日俱增，对铅矿的需求也是在逐步增大。

据国际铅锌组织的数据显示，全球已探明铅矿储量有6400万吨，中国仅占全球储量的16%。铅消耗量将长期维持上升态势，蓄电池用铅占比将逐年上升，按世界年开采300万吨的速度计，也只够开采21年，显然仅靠铅矿的开采已无法满足铅的需求，回收废旧铅电池已迫在眉睫。

而根据行业数据，2011年中国用铅量为400万吨，再生铅用量只占到25%。这一数据远低于欧美水平。目前欧洲再生铅产量占铅总产量的比例已经达到78%，美国为70%，全球平均也达到了50%，可以看出中国在铅资源回收再生的发展空间是非常巨大的。

国家政策也在呼吁规范废旧电池回收行业。工信部于2011年1月颁布的《再生有色金属产业发展推进计划 》中指出：到2015年形成一批5万吨产能以上的规模化试点企业，再生铅的产量占当年铅产量的40%，且同时明确了再生铅行业集中度的要求。另外于2012年5月工信部颁布的《铅蓄电池行业准入条件》中明确了铅蓄电池企业的回收责任。

目前国内废旧铅蓄电池回收渠道非常杂乱无序，缺乏专业的网络体系。

市场空间巨大，但由于铅处理易造成环境污染，国家正逐步提高准入门槛，未来产将向着集约化发展，只有抢先占领市场的企业才能在整合浪潮中受益。