目前铝产业状况可以概括为:以全球较贵的电价生产了最多的电解铝;以储量较少的铝土矿生产了最多的氧化铝，同时大量进口铝金属原料的同时却大量出口初级加工产品，这对产业的可持续发展提出了严峻的挑战。华夏模具网专家认为来国内市场铝需求仍有较大空间，一个主要因素是人均消费量与发达经济体仍有较大差距。

市场需求乐观的前景很可能是国内众多电解铝企业看得见却未必触得到的“玻璃屋”。华夏模具网统计数据显示，2012年国内市场铝的表观消费量为2100万吨左右，人均消费15公斤，而发达经济体美国这一数值约为30公斤，更高的日本人均消费则接近35公斤。以铝下游消费的汽车制造业来看，目前中国市场人均汽车拥有量相当于美国1918年和日本1964年的水平，日本1964年-1974年这10年间人均数据提高了4倍，未来汽车制造业将成为铝需求的核心增长点。

由于产能严重过剩以及需求增速面临下降，国内电解铝产业的疲弱很可能仍会持续。在华夏模具网专家看来尽管与发达经济体相比，国内市场电解铝的人均消费量还有增长空间，但受制于超前的产能扩张以及能源资源约束的压力，电解铝行业可持续发展面临极大挑战，与当前经济结构调整一样，铝工业的转型成为必然，改变目前行业竞争基本以电力成本的竞争状态，有效控制产能释放以及进一步拓展下游的市场应用成为行业希望所在。国内铝产业已进入产品过剩、竞争激烈的“微利”时代，产业结构调整、升级以及洗牌难以避免。未来铝产业要在这一格局中突围，一方面仍须严格控制产能，另一方面也急需努力拓展下游市场应用。

铝是最节能的金属之一，尽管其在冶炼时能耗较大，但在炼成之后的节能优势“无与伦比”，目前包括空客380也使用了铝材料，其轻量化和成本优势都较为明显，再比如铝材制造的汽车刹车距离会缩短，不仅降低碳排放，也可以减少车祸的发生。